Anschluss und Verwendbarkeit der ROKAL-Fernbdienungs-Bausteine

01654

Der Fernbedienungs-Baustein mit rotem Stellhebel und zweipoliger Anschlussplatte dienst als Schalter für Beleuchtungskörper, wenn diese vom Steuerpult aus ein- und ausgeschaltet werden sollen und wird links am Fahrpult eingerastet (Wechselstrom)

01655

Der Momenttaster mit schwarzem Stellhebel und zweipoliger Anschlussplatte ist zur Betätigung von Entkupplungsgleisen vorgesehen und wird links am Fahrpult eingerastet (Wechselstrom)

01656 (01674)

Diese beiden Fernbedienungsbausteine, die zur Betätigung der Lichtsignale dienen, (01656 rechts, 01674 links am Fahrpult einrasten), sind im Aufbau grundverschieden. Der Schalter 01674 mit braunem Stellhebel liefert den Strom für das Lichtsignal ohne Zugbeeinflussung. Die Stecker des Signals werden in die gleichfarbigen Buchsen des Schalters gesteckt. - Der Schalter 01656 mit grünem Stellhebel führt keinen Strom. Daher wird stets die schwarze Buchse mit der blau beringten Buchse des Fahrreglers (konstante Gleichspannung) verbunden. Während die rote Buchse nur mit dem Signal verbunden wird, erhält die grüne Buchse außer mit dem Signal eine Verbindung mit dem getrennten Gleisstück. Bei Stellung des Signals auf "grün" wird also gleichzeitig Strom in dieses Gleisstück geführt, nicht jedoch bei "rot" (Zugbeeinflussung)

01658

Der Fernbedienungs-Baustein für Kehrschleifen unterscheidet sich von den übrigen Fernbedienungs-Bausteinen äußerlich durch den weißen Stellhebel, dessen Endlagenrastung und die vierpolige Anschlussplatte. Während die anderen Fernbedienungsbausteine in den Schlitzen hin- und hergeführt werden, gleitet der Stellhebel des 01658 in den Endlagen in eine Aussparung, und kann nur durch seitliches Herausdrücken in die lange Führungsbahn gelöst werden. Da dieser Schalter ständig gemeinsam mit der zur Kehrschleife gehörenden Weiche bedient werden muss, ist es zweckmäßig, ihn direkt neben dem Schalter für die Weiche und zwar rechts am Fahrpult anzuordnen.

01659

Der Momenttaster für Weichen mit blauem Stellhebel wird rechts am Fahrpult eingerastet (Gleichstrom). Er kann leicht hin- und hergeführt werden, bleibt in der jeweiligen Endstellung stehen, ohne jedoch geschaltet zu haben. Erst ein kurzer, leichter Nachdruck in der Endstellung vermittelt den elektrischen Kontakt und bringt die Weiche in eine andere Stellung. Wird der blaue Stellhebel gegen den roten Punkt gedrückt, erhält die angeschlossene Weiche einen Stromstoß und befindet sich auf Kurvenfahrt. Somit zeigt der Stand des Stellhebels gleichzeitig die Weichenstellung an.

01660

Der Momenttaster für Formsignale und Relais mit gelbem Stellhebel und vierpoliger Anschlussplatte wird links am Fahrpult eingerastet (Wechselstrom). Wird der gelbe Stellhebel gegen den roten Punkt gedrückt, geht das angeschlossene Signal auf "Halt" (rot). Somit zeigt der Stand des Stellhebels gleichzeitig die Signalstellung an.